燃料电池乘用车“变局”

燃料如果过于频繁的给电池充电就会缩短电池的寿命。

到目前为止，电池研究者已经开发了各种策略来稳定CsPbX3NCs。但是目前报道的CsPbX3（X=Cl，乘用车变Br，I）钙钛矿型NCs面临着稳定性差的问题。

燃料问题的关键是CsPbX3NCs无法承受如此高的温度。c.CsPbBr3-SiO2–HF的HAADF-STEM图像和相应的Cs、电池Pb、Br、O和Si元素映射。乘用车变d.水洗CsPbBr3-SiO2粉末的dXRD图谱。

燃料该研究提出了一种简单易行的稳定的钙钛矿纳米晶合成方法。b.在85℃和85%湿度条件下老化实验（20毫安，电池2.7伏）。

【研究简介】 近日，乘用车变上海交通大学李良团队在NatureCommunication上发表了一篇题为Ceramic-likestableCsPbBr3nanocrystalsencapsulatedinsilicaderivedfrommolecularsievetemplates的文章。

图5CsPbBr3-SiO2的耐水性和耐酸性a.CsPbBr3-SiO2–700、燃料CsPbBr3-SiO2–HF、陶瓷Sr2SiO4:Eu2+绿色荧光粉、KSF红色荧光粉和胶体CsPbBr3NCs在水中浸泡不同时间后的照片。【成果简介】近日，电池美国约翰霍普金斯大学的马恩教授和中科院力学所的武晓雷研究员（共同通讯作者）在NatureCommunications上发表了题为Tailoringheterogeneitiesinhigh-entropyalloystopromotestrength–ductilitysynergy的综述文章。

乘用车变(a)FCC-NiCoCr中熵合金随机固溶体中的Wavy位错线。燃料图8：FCC晶格中的位错迁移。

电池(a)多组元金属间纳米颗粒强化的FCC型(FeCoNi)86-Al7Ti7(Ll2)高熵合金。该课题将继续尽力优化和改善高熵合金，乘用车变以使其具备优异的力学性能。